時(shí)間就是金錢，對(duì)于從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)來(lái)說更是如此。由于瓜果蔬菜的保鮮期較短，一般貨主都會(huì)要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，如果在路上稍有延誤，貨主就會(huì)找司機(jī)麻煩，并找各種理由克扣運(yùn)費(fèi)。因此卡車司機(jī)十分關(guān)注運(yùn)輸時(shí)效。

雖說綠通車可以免過路費(fèi)，但卻不是全國(guó)免費(fèi)，且各地區(qū)的免費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)都有差異。除了這些不便之處，各收費(fèi)站對(duì)綠通車的檢查是非常嚴(yán)格的，甚至要求司機(jī)必須開箱將貨物拆開大部分來(lái)檢查。檢查完若不符合標(biāo)準(zhǔn)依然要交過路費(fèi)，合格的又需要重新封裝。如此一來(lái)，浪費(fèi)時(shí)間不說，還極易造成貨物損壞。

 

在公路運(yùn)輸力求提高效率的大背景下，綠通車輛更應(yīng)該統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、提升運(yùn)輸時(shí)效，讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品更快到達(dá)餐桌，減少浪費(fèi)。

然而，目前綠通車輛仍然面臨著政策障礙和技術(shù)普及等問題。首先在政策方面，各省份發(fā)布的免費(fèi)通行鮮活農(nóng)產(chǎn)品品類和優(yōu)惠政策不一致。取消高速公路省界收費(fèi)站后，如何最大限度保障綠通從業(yè)者的利益是一道亟待破解的難題。

在實(shí)際執(zhí)行層面，自動(dòng)檢驗(yàn)技術(shù)普及范圍不廣，綠通車輛往往需要停車檢查，極大降低了通行效率。據(jù)了解，現(xiàn)在很多綠色通道依然需要路政執(zhí)法人員檢查車輛是否合規(guī)，這樣不僅耗時(shí)耗力，還極易引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)和糾紛，造成車道擁堵。



“這個(gè)問題可以通過升級(jí)設(shè)備來(lái)解決。在檢測(cè)站和收費(fèi)站安裝具備X射線功能的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，利用X射線透視成像原理，穿透封閉車廂和內(nèi)部貨物，將強(qiáng)弱不同的信號(hào)經(jīng)圖像處理后，顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，工作人員可通過顯示屏獲悉封閉車廂內(nèi)裝載的物品是否符合綠通標(biāo)準(zhǔn)。”業(yè)內(nèi)專家指出，“加速普及自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，有利于提升綠通運(yùn)輸通行效率，降低農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，惠及億萬(wàn)百姓生活。”

高速公路綠色通道快速檢查設(shè)備
短短幾秒鐘就能完成檢測(cè)，檢測(cè)速度更快、結(jié)果更精準(zhǔn)，大大提高了車輛通行速度，緩解了車道通行壓力。近些年來(lái)部分高速公路管理處申請(qǐng)借助這股“科技力量”，以此提高高速公路"綠通"查驗(yàn)貨物速度，加快高速車輛通行能力。



武漢艾崴科技IWILDT™ AN-28003000高速公路綠通檢查系統(tǒng)
設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)：
射線能量：450KV;
照射方向：側(cè)照式；
穿透鋼板：100mm厚鋼板；
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：模塊化，可拆卸二次搬運(yùn)；
色彩涂裝：不銹鋼箱體；
外觀尺寸：2m（L）x 3m(W) x 3.8m (H)；
通道尺寸：3m(W)；
掃描方式：通過式掃描；
通過率：在通過模式下100輛車/小時(shí)；
吸收劑量：小于1uSv/次；
工作場(chǎng)地：2m（長(zhǎng)） X 4m(寬) ；
功耗：平均5.5千瓦；